Le plus puissant et beaucoup plus rapide PA-42 à 1000 est essentiellement similaire au PA-42-720, sauf que pour son puissance de 745 kW (1.000hp) Garrett TPE331 turbopropulseurs avec quatre hélices bipales. A ce jour, est l’avion Piper plus grand et plus rapide, le PA-42-1000 a été initialement appelé Cheyenne IV, avant de devenir connu comme Cheyenne 400LS, puis simplement le Cheyenne 400.
Il a fait son premier vol le 23 février 1983, le Cheyenne 400 a été livré à partir de la fin du 1984. La production du PA-42 est terminée en février 1993.
 
 
Pays d'origine
Les États-Unis.
 
Motopropulseurs
PA-42-1000 Cheyenne 400LS - Deux 1225kW (1645shp) déclassée à 745kW (1.000shp) Garrett TPE331-14A / Bs conduite avec quatre lame accessoires Hartzell.
 
Performance
PA-42-1000 - Vitesse maxi 650 km/h (351kt), vitesse de croisière max 594km/h (320kt), vitesse de croisière économique 506 km/h (273kt). Taux initial de montée 3.242ft/min. Range max vitesse de croisière 3.015 km (1.630nm), gamme vitesse de croisière économique à 3.500 km de (de 1.890nm).
 
Poids
PA-42-1.000 – Vide 3412kg /7522lb), au décollage max 5466kg (12.050lb).
 
Dimensions
PA-42-1000- les mêmes sauf que la hauteur, 5,18m.
 
Capacité
Deux pilotes sur le pont d’envol. Six sièges dans la cabine principale dans la configuration d’entreprise. Peut être configuré comme une AIR AMBULANCE avec un ou deux civières et deux auxiliaires médicaux.
 
Production
Total fabriqué 43 400s.
 
Type
Double turbopropulseur de transport d’entreprise.
 
   
   
   
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