Le Learjet 35 est étendu, les développements de la turbosoufflante des modèles initiaux de Learjet 23, 24 et 25.
Le premier prototype de Learjet 35 a volé le 22 août 1973.
Le Learjet 35 peut accueillir jusqu'à huit personnes. Le 35 ont été certifiés en juillet 1974.
Les améliorations apportées du 1976, ont conduit au modèle 35A, avec un standard plus haut de poids max au décollage.
Le modèle Learjet 35 est resté en production jusqu'à 1994. Il est devenu une filiale de Bombardier en 1990.
 
 
Pays d'origine
Les États-Unis.
 
Motopropulseurs
35 – Deux 15.6kN (3.5000lb) Garrett (aujourd'hui Allied Signel) TFE731-2-2B turbosoufflantes.
 
Performance
35A vitesse max 872km/h (470kt), vitesse de croisière max 852km/h (460kt), vitesse de croisière économique 774km/h (418kt).
Service de plafond 41,000ft. Portée avec quatre passagers, les carburants et les réserves maximum 4.070km (2.195nm).
 
Poids
35A – sans équipement 4.590kg (10.120lb), au décollage maximum 8.300kg (18.300lb).
35A Empty equipped 4.590kg (10.120lb), max takeoff 8.300kg (18.300lb). 
 
Dimensions
35A – Envergure d'aile (sur des réservoirs en bout) 12.04m, longueur 14.83m, hauteur 3.73m. Surface d'aile 23.5mq.
 
Capacité
Equipage de conduite de deux personnes. Places jusqu'à huit personnes dans la cabine principale. Peut être configuré comme une AIR AMBULANCE avec un ou deux civières et deux auxiliaires médicaux.
 
Production
Ont été construit 738 Learjet 35s, y compris 674 modèles 35s.
A la fin du 2002, 630 Learjet 35s étaient en service.
 
Type
Jet d'entreprise légère.
 
   
   
   
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