Le King Air 200 est une continuation de King Airline, avec de nouvelles fonctionnalités, y compris le tail distinctive, des moteurs plus puissants, surface et envergure plus grands, cabine de pressurisation augmentée, capacité de carburant plus grande et poids d'exploitation plus élevés.
Beech a commencé à concevoir le Super King Air 200 en octobre 1970, en résultant dans le premier vol le 27 octobre 1972. Il fut certifié à la moitié de décembre 1973, et continue à être l'avion de plus de succàs dans sa classe.
L'amélioration du B200 est entré en production en mai 1980, cette version a des moteurs PT6A42 plus efficaces, a augmenté le poids maximum sans carburant et a augmenté la pressurisation de la cabine.
 
 
Pays d'origine
Les États-Unis.
 
Motopropulseurs
B200 - Deux 635kW (850shp) Pratt & Whitney Canada PT6A42s. Conduite avec turbopropulseurs, trios hélices à vitesse constante..
 
Performance
B200 – vitesse maxi 536 Km/h (289kt), vitesse de croisiàre économique 523 Km/h (282kt). Taux initial de monté 2450ft/min. gamme de carburant et réserves 3658km (1974nm) à 31000ft et vitesse de croisiàre économique.
 
Poids
B200 – 3675kg vide (8102lb), 5670kg au décollage max (12500lb).
 
Dimensions
Envergure d'aile de 16,61m, longueur 13,34m, hauteur 4,57m. Surface de l'aile 28,2mq. Dans la configuration AIR AMBULANCE un pu deux civiàres et trois ou quatre siàges.
 
Capacité
Equipage de conduite de deux personnes. Disposition typiques des siàges pour six dans la cabine principale. Il peut être configuré comme AIR AMBULANCE avec un ou deux civiàres et deux auxiliaires médicaux.
Flight crew of two. Typical corporate seating layout for six in main cabine. Can be configured as an AIR AMBULANCE with one or two stretchers and two medical attendants.
 
Production
Plus de 1700kg King Air 200s ont été livré à des clients civils et commerciaux, tandis que plus de 400 ont été livré aux forces militaires. Over 1700 King Air 200s have been delivered to civil and commercial customers, while over 400 have been delivered to military forces.
 
Type
Double turbopropulseur d'entreprise, passagers et transport utilitaire.
 
   
   
   
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